Excelente  aporte !!!

Si, aca hay un par de fabricas que te hacen los espirales a medida.

La idea seria de usar la misma cantidad de vueltas con 1,5" pulgadas de separacion, no ?
Los datos de compresion del espiral que pasate (300lb/in.... ) son datos originales o basados en tu experiencia ?

Gracias de nuevo con tus aportes !!

Saludos,

No verdad es que no , los delanteros tienen la misma cantidad de espiras y los traseros 3 mas, el tema es que por lo que entendí de lo que me explico el muchacho de Etkon, el largo es el mismo (me dijo que no quedarian colgados como si los cortara o prensara en caliente, baja por la elasticidad  de trabajo diferente del mismo.
De todas maneras, aca para prensar lo originales tenia que desarmar, llevarlos a mdeo , esperar que los hagan y traerlos nuevamente (2 dias al menos ) al costo de practicamente lo que valen espirales nuevos y si no me gustaba como quedaba... ajo y agua!! De esta forma ya al desarmar pruebo y tengo la opcion de volver a standar (amen de que son repuestos BMW y no un invento a un precio muy razonable).
Esta tarde va a taller asi que para mañana tendre novedades y fotos

Tato te cuento, yo la primera vez que baje el auto lo hice en mi mecanico y te cuento lo que hicimos (relacion precio calidad). Mandamos a hacer espirales progresivos (en mi experiencia de cambiar y cambiar es lo mejor). Los amortiguadores, los traceros como eran nuevos los torneamos, y los delanteros como ya estaban el uso, los mandamos a hacer, entonces te los desarman y te los cortan de adentro, (dicen que es lo mejor para acortar un amortiguador, aparte no tocas la rosca original del bastago). De espirales tenes unos casi 2500 pesos (para el BMW progresivos) los 4. Al ser progresivos (por lo que me explicaron) tienen la misma medida que los originales pero igual te baja el auto lo que vos pidas, por lo tanto si no quisieras tocar los amortiguadores, por tema de presupuesto lo podes hacer ya que el espiral no te va a quedar suelto. Tornear los amortiguadores te sale unos 1000 pesos el par si no me equivoco. Y hacer los amortiguadores como los hice yo, debe andar por los mil y pico cada uno.

Si queres datos mas precisos de precios te averigo, los precios de los espirales se que andan por esos, pero los amortiguadores te tire de cuando lo hice, hace mucho tiempo JEJE. Sino pasamos un dia por el taller y te explican bien y te pueden pasar los datos donde comprarlos (si es que no lo queres hacer ahi). El llerta queda a unas cuadras de tu casa.

Saludos y a las ordenes

Que decir, Un BMW es un BMW y un E30 es la novia ideal

Los amortiguadores son monroe fric rot, puestos nuevos ayer( no encontre otros el salto ya era a bilstein y la verdad era mucha plata para gastar ahora, tiene otras prioridades), y si a 160 no se mueve, pero en las curvas rapidas sentis la sensacion de flaneo provenientes mas bien de las cubiertas que de la suspension , que te vuelvo a decir quedo firme.
De 14" a 15" se nota  la diferencia, imaginate de 13 a 15 lo que será, la medida esa que tenes esta muy buena tambien, pero no son baratas y si tengo que ensanchar llantas tambien prefiero  esperar por  unas 15 estilo alpina.