Perdon por la ignorancia el que yo tengo es 38/38 DGAS que diferencia con el de ustedes????

saludos

gonza luego contanos los consumos.... estoy considerando la misma opcion que vos je je
no seria nada malo, ya que el carburador de mi auto me tiene PODRIDO. los arranques en frio le tengo que dar como 6 veces en algunos casos he llegado a mas. y la verdad no me gusta para nada,
y bueno, si mantiene el consumo y en condiciones de exijencia anda mejor, mejor asi. aparte de que me ahorro unas cuantas idas al taller = mucha plata je je
talves sea algo a la larga mas economico que ir dos o 3 veces al año al taller.

esperamos comentarios.......

[b] el que no arriesga no gana! ! ! ! !  [/b]
  bmw 320 6 cil.
   2000cc
  [color=#FF0000]año 1978  MADE IN GERMANY! ! ! ! ! [/color]  the original .......;)

mira que no es asi

el tema es el costo, pero veremos que se puede hacer dentro de un tiempo si prosiguen estos problemas.
pero sinceramente ya se lo comente a mi viejo que gonza lo puso y ta, como ya saben mi viejo es 0 a la menos 10000 de fierros pero bueno, con trabajo de cabeza lo puedo ir acomodando de a poco y talves en un futuro me de una manito economicamente para comprar el carburador.

[b] el que no arriesga no gana! ! ! ! !  [/b]
  bmw 320 6 cil.
   2000cc
  [color=#FF0000]año 1978  MADE IN GERMANY! ! ! ! ! [/color]  the original .......;)