Muy bien! Gracias por compartir el trabajo

El multiple se hizo copiando lo mejor posible al supersprint, tuvo algunas diferencias porque en las fotos que conseguimos nose porque no tenia el filtro de aceite puesto en el motor, nose porque razón.
Las diferencias entre los modelos de fueltech son principalmente para la hora de encendido, que con esta maquina la verdad prende muchísimo mejor, y con el tema de la moderación en frio, con el aire prendido y distintos detalles que suman para que el auto quede moderando bien. Otra diferencia es que con esta maquina se puede realizar, lo que si no me equivoco es inyección secuencial, que con el modelo anterior no se podía. Esto consiste en que el inyector tire nafta en el momento exacto para hacer la combustión, no como es normalmente (por lo menos en este motor), que inyectan los 6 al mismo tiempo. Con esto supuestamente se mejora un poco el consumo, y al ser la combustión en el momento exacto, se supone que tiene una mejora minima, pero bueno eso nose si se siente tanto la verdad.
Y si la idea es llevarlo al banco próximamente, lo voy a llevar a otro banco esta vez y necesito pedirme libre en el trabajo yo (que no es mucho problema) y el que me instalo la programable (que es el mismo que hizo el escape),  porque atienden solo en horario laboral no como al que fui la vez pasada que podía ir después de hora.
Proximamente subiré algunas fotos de como quedo la programable colocada y alguna modificación que se le hizo para poder hacer la inyección secuencial.

Excelente Nachito siempre tratando de mejorar el auto jajajja terminarás algun dia ? Jajajjajaa

Tengo papel contatc estilo fibra de carbono para el spolon!