Buen dia master.. tendrias q ver el tema de la tapa.. muchas recalentadas sabes lo que significa para las tapas de culata..

Creo que lo primero que tendrías que descartar es que no estén mal los componentes que menciona Tato, sumado el tapón de radiador/depósito, el cual debe mantener presión.
Luego de eso hay que ver que la junta esté en buen estado, hay varios métodos de prueba para esto, el más fácil de realizar pero no el más efectivo, es luego de que el motor está en su temperatura de operación por un tiempo considerable (podes por ejemplo salir a hacer algo que te lleve 1 hora), apagarlo y dejarlo apagado por 7-8 horas, haciendo que el motor enfríe completamente, luego destapar el sistema suavemente y ver que no escape presión, si escapa presión esto puede indicar una junta/tapa en mal estado.
Saludos