Excelente todo el trabajo. Veo ese diferencial restaurado, la caja impecable y todo lo que has posteado hasta el momento y realmente me agota todas las horas de trabajo dedicadas para llegar a ese resultado. Felicitaciones!!!!!

Viene viento en popa el post.

El del diferencial fue un trabajo delicado y realizado con mucha paciencia. Lo ideal era conseguir uno de 2002 original sano y hacerle solo un "service" para no alterar tanto los ajustes de fábrica. No fue posible

En busca de un donante en buenas condiciones se consiguió uno de 2002 pero su estado era lamentable. Luego apareció este pero de E21 por lo que hubo que poner esa relación (piñón y corona) en la carcaza original del auto. Por eso el trabajo requirió de varias iteraciones de armado y desarmado para llegar a obtener la altura de piñón correcta y el acercamiento de la corona adecuada para que la "pisada" entre ellos quedara como corresponde.

La caja de cambios se trajo de USA, pero su estado era desconocido. Por suerte solo con los sincros y rulemanes quedó perfecta.

El auto pasó de una caja de 5ta directa y 4,1 a 5ta multiplicada y 3,64. Es un cambio de caracter importante, pero para el uso del auto coincidimos que era lo mejor.

Puah! tremenda diferencia en esas relaciones, seguro antes era muy divertido en ciudad pero peleador en ruta y ahora quedó más estirado y cómodo para viajes largos.
Impecable todo el progreso y la atención a los detalles

No me imagino como sería hacer ruta antes del cambio de diferencial y caja.