Coyote, tienes completamente la razón... Fede... entiendo que estes con Cin, pero yo no me estoy refieriendo al gusto por la nafta... si no me gustara los dos puertas ni la gasolina, no tendria dos BMW 2002, y mucho menos estaria potenciando uno de ellos para correr deportivamente...

Cuando difiero de Cin (no quiero decir que esté chapada a la antigüa), es cuando afirma que un auto de 4 puertas o un diesel no es deportivo........ esa afirmacion no es sensata. Puedo asegurar que con un TDI bien desarrollado, puedes jugar con la traccion trasera

Y si, te ponés vieja y terca..

En cuanto a la deportividad de los cambios automáticos, el otro dia probé un M6 de los nuevos y doy fé de ello, alucinante. En lo de los motores diesel, pues francamente no me gustan nada, solo funcionan a base de turbo, intercooler y "guarrerias" electronicas, en detrimento de la robustez que tenian antes. Lo que ocurre es que la sociedad quiere que nos compremos diesel por ser más limpios con el entorno, supuestamente, lo que conlleva que esten trabajando los ingenieros en ese campo, dejando un poco al margen los motores de gasolina. Estos últimos si le añadimos todos los adelantos que lleva hoy dia cualquier TDI seguro que le pega mil patadas.

Respondiendo a la pregunta original de las diferencias 323i vs. 325i, me suena que era la programación de la centralita lo que marcaba esa diferencia en CV.

No crean que me gustraría tener un DIESEL, es muy cierto que requieren de turbo, electronica y otras "guarrerias" para lograr un desempeño decente. Las cualidades del diesel es un menor consumo, menor contaminacion, y torque en bajas revoluciones,... por eso es tan usado en maquinas de trabajo pesado. Yo no me imagino acelerando y escuchando ese patético sonido del diesel, cuando lo que disfruto es escuchar el motor a gasolina en alto regimen de revoluciones..

Porque todos le hacemos el feo al diesel (me incluyo)....?? hemos crecido con los motores a gasolina en los autos, los hemos modificado.... nos gusta tener bujias en el motor y poder jugar con la relacion de compresión.... y siempre hemos visto que el diesel nunca excede la potencia de un gasolina.....
Hoy por hoy, el tema es netamente ecológico...visualmente un diesel contamina mucha mas que un motor a gasolina, pero la verdad es otra. Los gases del motor a gasolina se van directamente a la atmosfera de la tierra, y deterioran la capa de ozono.... les suena el "calentamiento global" ''', los gases del diesel son mas oscuros y densos... y estos no suben a la atomesfera, se diluyen en el aire y finalemente caen a tierra...

Durante años hemos visto los diesel como motores de trabajo, porque los ingenieros automotrices no han quemado neuronas desarrollando motores diesel silenciosos y potentes para usar en automoviles.... solo hasta hace muy poco, y Audi lo demustra con tezón!!!.

En algún futuro.... ya verán como existiran motores diesel muy potentes, con estupendas prestaciones... y porque no... sonando como un BMW ...

Por ahora..... yo también me quedo con los gasolina....!!!