Rolo el cicler de baja es electrico , proba de desconectar el cable que va hacia el solenoide y fijate si el fusible no se quema , para mi debe estar mal el solenoide, donde tendria q entrar positivo , hay masa y por eso te hace corto!!!

Estimadisimo, gracias por el consejo. Sin duda como dice el Dani, lo mio es la parrilla...y no hay otra. En cuanto a lo de los solenoides, de memoria creo tiene 3 el carburador no.? Tengo que fijarme en algun manual de solex cual es bien el que tengo que desconectar. Si lo desconecto el auto se va apagar justamente no..'? ya que no recibe la corriente de la fusilera....No se burlen...toy aprendiendo...

El fusible se quema apenas pones contacto o despues al rato?? y enseguida q se quema te deja de moderar?? subi una foto q encontre pero no estoy seguro si es ese el solenoide

Alguno q los conosca q diga cual es...

Rolo. el "cicler" de baja, es básicamente una bobina que actúa sobre un "punzón" que permite pasar combustible o no, lo que hace que el motor modere o no.
Con el tiempo y la temperatura, es una falla común (siempre existe el factor suerte), esa bobina comienza a degradarse y algunas espiras del bobinado se ponen en corto (empeora con la temperatura) y justamente se observa que en frío anda impecable y cuando "calienta" falla o se apaga.
NO pongas un fusible de mayor amperaje que lo que indica de fábrica, eso NUNCA se hace, sea en la parte del circuito electrico que sea.
También exite la posibilidad de que el cable esté con su aislante deteriorado y haga masa en alguna parte del recorrido, pero esto es bastante menos común. diría que una rareza.
Lo ideal sería cambiar el "cicler" de baja por otro, poner el fusible que corresponde y probar, seguro queda andando impecable.

Cualquier cosa a las órdenes...
Abrazo..
Emilio