Usted sabe que tengo el auto bien desarmado pero dada su inquietud le muestro esta foto que capáz le puede ser de ayuda.

Por lo que me acuerdo del momento que desarmé; detrás de donde apoya el volante va una platina de chapa que hace contacto con la patita que sale de la palanca. Según parece en posición neutra debe tener una "luz" de determinados milímetros que se mide con un calibre de láminas.

Amigos a ponerse las pilas. La recompensa ahora es una semana en La Pedrera.

¡Si supiera te ayudaba! 

Yo estuve trabajando en el señalero del 2002 de mi hijo y es asi como se ve en la foto.Esa palanquita que viene de la pieza del señalero es la que lo hace saltar. Eso al subirlo o bajarlo lo  hace destarbar.Eso seria una de las cosas a controlar. Para poder ver esto hay que sacar las tapas que estan detras del volante(son cuatro tornillos que viene de abajo) Otro problema que tuvimos  fue alinear la pieza que gira con la columna de direccion ya que no llegaba a tocar la "palanquita" . Para solucionarlo tuvimos que tocar y ajustar la columna de direccion con  los tornillos que la fijan la  a la carroceria (arriba de la pedalera.)