Javier escribió:

Bueno entonces es mas facil de mantener una pintura PU que un metalizado ese es el concepto?

Alpina escribió:

Los colores PU son todos no metalizados y sin efectos (perlados, metalizados, tornasol)

Un color Metalizado, no es mas que una tinta que despues de pintada es opaca y sin ninguna gracia, lo que le da el brillo y el cuerpo es el Barniz, que por lo general es del tipo  "poliuretano uretano" (PU).

A mi juicio si, toda la vida, ya que cuando pintas con una pintura que requiere barniz, si tiene un raspon leve, un rose, suele dejar la marca y si el material utilizado es malo, en este caso el barniz, es peor, por más que pulas y pulas no lo areglas, y si querés repararlo, lamentablemente tenés que hacer la pieza o 1/2 pieza.

El PU si esta bien aplicado con varias manos, con una pulida ta pronto, OJO, como dije antes, siempre y cuando sea leve, no un rayón que llego hasta el fondo.

Esta es mi opinión, basándome en lo que me ha sucedido a mí, te digo esto por que estoy "baquiano" con este tema, ya me he aburrido de pintar piezas enteras y 1/2 piezas del GOL que tiene mi novia, lo conducen 3 mujeres, así que imaginate....

Espero te haya aclarado un poco el asunto.

Abrazo Javier.

Diego.

Espero no llegar tarde a la charla....
Yo tuve mi 2002ti en negro, y tal como dice Diego, es un color que exige una linea de chapa perfecta, aunque oculta ciertos detalles bajos que se ven con los colores claros. La pesadilla del color negro es sin duda alguna el polvi, el mugre y los microrayones. Uno lava el auto y sin haberlo movido, n media hora ya esta todo enpolvado, y es bien notorio. Sin emabrgo, de dia es un color que luce mucho mas elegante que el blanco. En la noche pasas desapercibido, nadie te ve!!!, pero indicutiblemente entre el blanco y el negro, me quedo con el negro.

Ahora bien, el negro metalizado no va mucho con el E21. Existio un tono grios oscuro metalizado como dijo Cin, pero yo me quedaria con el negro. Todos tus cromados resaltan mucho mas, aunque la careta se pierde porque es negra tambien, al igual que el plaquero trasero.

El mito de un rayon sobre una pintura bicapa (bicapa entiendase como la aplicacion de una pintura en poliester, basicamente el color, y posteriormente la aplicacion del barniz o laca poliuretano transparente) ya ha sido mitigado por porductos de excelente calidad. Hay productos llamados uniformadores, que hacen que un retoque se vea mas uniforme que cuando es sobre una pintura de brillo directo.

No es cierto que la pintura bicapa es solo para metalizados. Es muy frecuente usarla con colors planos, y la cualidad del barniz es dar el efecto de profundidad a la pintura, ademas que el brillo es muy superior al acabado con pintura de brillo directo, asi la hayas pulido, su duracion nunca es la misma.

Mi 2002ti fue pintado con bicapa de DUPONT, y el brillo es muy muy superior al que logras con la pintura de brillo directo. Y en cuano al retoque, eso ya es un mito. Cuando deje mi auto en el tapicero, ya hace un año, lo rayaron.... louego fue retocado localmente, menos e 1/4 de la pieza, y no se nota nada!!!, No parece que lo hubieran retocado.

Mi consejo es: aplica negro plano bicapa, lucira espectacular como aquel E21 que puso Fede.
Un ejemplo del brillo en bicapa:

SIn pulir el barniz:
http://i186.photobucket.com/albums/x76/ … 0_4961.jpg

con el barniz pulido:
http://i186.photobucket.com/albums/x76/ … 0_5346.jpg