Hola, el auto estaba funcionando perfecto pero de repente me encuentro que el medidor de temperatura me marcaba en el comienzo del rojo bien en el borde, estaba circulando en tren de paseo a pocas cuadras de mi casa, reviso el nivel de agua y un estallido de vapor y agua hace volar el tapón como un metro y medio.
Le agrego agua, reviso el ventilador y funciona, toco el radiador y esta bastante frío.
Pense que podía ser el termostato trancado, llamo a mi mecánico y no hay nadie debe estar de vacaciones, me acuerdo de un amigo que abrió un taller hace poco, y me largo hasta ahí.
Reviso el termostato y la bomba de agua y están bien, el termostato abrió a los 81 grados según medidor laser y se supone que debe abrir a los 80 según código.
Ya era hora de cerrar, pero mi amigo es la primera vez que trabaja en un BMW, y me dijo que podría ser la junta de tapa, ¿hay algo que hay que cuidar al abrir o al cerrar el motor, aparte de que la junta sea de buena calidad?
¿Se les ocurre alguna otra cosa para revisar?
Yo ace poco note que el motor pierde un poco de aceite, se lo uso normal no notaba consumo pero si lo exijo me consume bastante aceite, cosa que no mucho antes era imperceptible al medir, lo notaba  al mirar para atrás por un poquito de humo que tiraba después de 4500 o 5000 RPM, por eso sospecho que puede ser la junta de tapa quemada.

Saludos Mauricio.